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マスゴミがずっと隠蔽していた大事件！日本の大型貨物船がモーリシャスで座礁し甚大な環境汚染 (☝ ՞ε ՞)＝モーリシャス☞漏れたオイルの拡がりで三井の嘘が判るのよどこか大ヒビ出来たのね出来たのね https://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/95d3a276869ce0d9def6d59209750f57 ……………………………… 川￣_A￣)ノφ AL JAZEERA>>モーリシャス、地上船からの油流出で緊急事態を宣言 https://www.aljazeera.com/news/2020/08/mauritius-declares-emergency-oil-spill-grounded-ship-200808142800586.html インド洋の島国であるモーリシャスの不安な住民は、座礁船から漏れる大量の燃料が絶滅の危機に瀕している野生生物をさらに危険にさらしているため、サトウキビの葉で布製の袋を詰め、その場しのぎの油流出障壁を作っています。 政府は土曜日に、衛星画像が政府が「非常に敏感」と呼んだ湿地の近くのターコイズブルーの海域に暗い滑らかな広がりが示されたので、環境緊急事態を宣言しました。 野生生物の労働者とボランティアは、日焼けした天候の悪化がひびの入った船体に沿って日本が所有する貨物船「わかしお」を引き裂く恐れがあるため、流出近くの島、イルオアイグレットから本土まで数十匹の赤ちゃんカメと珍しい植物を運びました。 居住者も環境保護論者も、モンスーンが7月25日にインド洋島の南東海岸のサンゴ礁を襲った後、当局がより迅速に行動しなかった理由を疑問に思いました。 モーリシャス政府は日本の船がほぼ4,000トンの燃料を運んでいたと言います。 緑の回復は雇用を生み出し、極度の貧困を減らすことができるでしょうか？| コストを数える 「それが大きな問題だ」とモーリシャス野生生物財団のジャン・フグ・ガーデンはAP通信に語った。「なぜその船はそのサンゴ礁に長い間座っていて、何もされていないのです。」 同氏によると、これはこの国で最初の油流出事故であり、おそらく船がバラバラになるとは誰も予想していなかった。数日間、救助隊が到着して作業を開始したとき、住民は不安定に傾いた船をじっと見つめましたが、海の波が空母を襲い続けました。 「波はただ強打し、強打し、強打します」とガーデンは言った。 数日前に船体のひび割れが発見され、サルベージチームはすぐに避難しました。流出を封じ込めるために約400個のシーブームが配備されましたが、それらは十分ではありませんでした。 Pravind Jugnauth首相は、この流出は130万人の国民にとって「危険を表している」と述べており、観光に大きく依存しており、コロナウイルスのパンデミックに大きな打撃を受けています。 「私たちの国には、漂着した船を浮揚させるスキルと専門知識がない」と彼は金曜日に言った。「天気が悪化した日曜日に何が起こるか心配だ」と語った。 フランスが援助を送る フランスのエマニュエルマクロン大統領は土曜日、フランスの海外領土である隣接するレユニオン島から支援を送っていると発表しました。 レユニオンの当局は、汚染防止装置を搭載したレユニオンの軍用機が流出現場を2回飛行し、ブームと吸収剤を搭載した海軍艦艇も出航すると発表した。 「生物多様性が危機に瀕しているとき、行動することが急務である」とマクロンは言った。「あなたは私たちのサポートを当てにできます。」 グリーンピースは、近くのラグーンへの燃料と油の漏出は、「汚染の海で溺れるリスク」にあった何千もの種の生存を脅かしたと述べた。 環境グループは声明のなかで、ポワント・デニー近くの流出は「小さな島国でこれまでに見られた中で最も恐ろしい生態学的危機の1つであった」と語った。 グリーンピースの気候とエネルギーのマネージャーであるハッピーは、「ブルーベイの自然のままのラグーン、ポワントデニー、マエブールの何千もの種が汚染の海で溺死する危険にさらされている」と述べた。シャンブル。 国はまた、油流出の封じ込めと環境保護の専門家を含む緊急援助を国連に呼びかけました。 ……………………………… 日本企業所有でパナマ船の貨物船「わかしお」が座礁し燃料漏出：環境災害の恐れ モーリシャス https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1596909808/ (a Fｐ) φ AFP>>【8月8日 AFP】インド洋の島国モーリシャスは6日、同国南東部沖で座礁した貨物船から、燃料が漏れ出していると発表した。環境活動家らは、周囲に大きな影響が出る恐れを危惧している。 日本企業所有でパナマ船籍の「わかしお（MV Wakashio）」は先月25日に座礁。乗組員は安全に避難した。 船舶関連の情報サイトによれば、わかしおは2007年に建造され、総トン数10万1000トン、載貨重量トン数が20万3000トン、全長299.95メートルだという。 地元メディアは、座礁時に積載されていた貨物はなかったものの、ディーゼル燃料200トンとバンカー燃料3800トンを積んでいたと報じている。 同船が座礁したのは、国際的に重要な湿地の保全を目的としたラムサール条約（Ramsar Convention）の指定地域に含まれているポワントデスニー（Pointe d'Esny）で、ブルーベイ（Blue Bay）海洋公園に近い。 環境省によると、ポワントデスニーと同海洋公園に汚染防止装置が送られた。政府は近隣のフランス海外県レユニオン（La Reunion）に支援を依頼しているという。 カビダス・ラマノ（Kavy Ramano）モーリシャス環境相は記者会見で「われわれは環境危機に直面している」と述べた。 またスディーア・モドゥー（Sudheer Maudhoo）漁業相は「この種の大惨事に見舞われたのは初めてで、問題の対応に当たるには、われわれの装備は不十分だ」と認めた。 両氏によると、何度か船の安定を試みたものの、海が荒れており全て失敗に終わっている。また流出した燃料をポンプでくみ上げる作業も奏功していないという。 環境保全活動家らは、船体が分断されて燃料の漏出量が増える恐れがあり、モーリシャスの海岸に壊滅的な被害が及びかねないと不安視している。 世界有数の美しいサンゴ礁を誇るモーリシャスは、食料面でも観光業でも海に大きく依存している ……………………………… <丶｀き´>φ 共同通信>>商船三井の大型貨物船が座礁、大量の燃料が流出しサンゴ危機…モーリシャス政府が緊急事態宣言 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596855469/ 座礁船燃料流出でサンゴ危機 商船三井、現地政府が緊急事態 インド洋の島国モーリシャス沖で商船三井が運航する大型貨物船が座礁し大量の燃料が流出した事故で、モーリシャス政府は7日、サンゴ礁などが被害を受け危機的な状況にあるとして環境上の緊急事態を宣言した。 ジャグナット首相は上空から撮影した現場の写真をツイッターで公開。モーリシャス政府は、貨物船を現場から移動させるためフランス政府に支援を要請した。 貨物船は現地時間の7月25日に座礁し、今月6日から燃料が流出。サンゴ礁がある浅瀬で傾いた船体から黒褐色の油が漏れ、広範囲を汚染した。沿岸部には国際的に重要な湿地を保全するラムサール条約に指定された区域もある。 ……………………………… (BｃB) φ BBC>>MVワカシオ：座礁した船が油を漏らしてモーリシャスが緊急事態を宣言 https://www.bbc.com/news/world-africa-53702877 モーリシャスの島国は、沖合の船が海に油を漏らし始めた後に「環境緊急事態」を宣言しました。 MVワカシオは7月25日にインド洋の島のサンゴ礁に座礁し、乗組員は避難した。 しかし、大型ばら積み貨物船はそれ以来、周囲の水に大量の燃料を漏らし始めました。 フランスは支援を約束し、船の所有者は流出と戦うために働いていたと言いました。 モーリシャスのプラビンド・ジュグナウト首相は金曜日遅くに緊急事態を宣言した。 彼はフランスに助けを求めたので、国家は「漂着した船を再浮揚させる技術と専門知識」を持っていなかったと言いました。 フランスのレユニオン島は、インド洋のモーリシャスの近くにあります。モーリシャスには世界的に有名なサンゴ礁があり、観光は国の経済の重要な一部です。 フランスのエマニュエルマクロン大統領は土曜日に「生物多様性が危機に瀕している場合、行動する緊急性がある」とツイートした。 「フランスはそこにあります。モーリシャスの人々と並んでいます。Jugnauthへのサポートに期待してください。」 別の声明で、モーリシャスのフランス大使館は、レユニオンからの軍用機がモーリシャスに汚染防止装置をもたらすと言った。 Greenpeace AfricaのHappy Khambuleは、「数千の」動物種が「汚染の海で溺死するリスクがあり、モーリシャスの経済、食料安全保障、健康に悲惨な結果をもたらしている」と語った。 日本の会社が所有し、パナマで登録されたこの船は、着陸したときは空でしたが、約4,000トンの燃料が積まれていました。 船には約4,000トンの燃料が搭載されています MVワカシオは現在、海洋公園近くの湿地帯にあるポワントデズニーに横たわっています。 船主のナガシキ・シッピングは声明のなかで、「過去数日間の悪天候と強烈なドキドキにより、船の右舷側のバンカー・タンクが破られ、燃料油が海に流出した。 」 同氏はまた、「油防止策が講じられており、オイルブームが船の周囲に配備されている」と述べた。 ナガシキシッピングは、「環境に対する責任を極めて真剣に受け止め、パートナー機関や請負業者と協力して、海洋環境を保護し、さらなる汚染を防止する」と付け加えた。 以前、環境省は船を安定させ、油を汲み出す試みは荒れた海のため失敗したと伝えられていました。 「この種の大惨事に直面するのは今回が初めてであり、この問題を処理するための十分な設備が整っていない」と漁業大臣のSudheer Maudhooは述べた。 警察はこの流出について調査を開始した。 ……………………………… ＼(`o'") 巷間の意見>>なんでこーゆー事故起きるんだろ今なんてGPSでほぼ正確に座礁するような浅瀬は通らないはずだろ ……………………………… (_ _。) 巷間の意見>>7/25に座礁???原因は何なのだろう??今日は8/7なのに海保・海自・民間業者含めて燃料回収の派遣や関係物資の緊急提供とか配信あったかな・・・???日本政府に「漏出防止応急措置や燃料回収協力」要請はなかったのか・・・?? ……………………………… 当社運航船 座礁および油濁発生の件 https://www.mol.co.jp/pr/2020/20046.html 株式会社商船三井（代表取締役社長：池田潤一郎、本社：東京都港区、以下「当社」）が、OKIYO MARITIME社（長鋪汽船株式会社[代表取締役社長：長鋪慶明、本社：岡山県笠岡市]の関連会社、以下「船主」）から傭船し、運航しているばら積み貨物船WAKASHIO（読み方：わかしお、以下「本船」）は、中国からシンガポール経由でブラジル方面に向かう途中の日本時間7月26日(日)にモーリシャス島沖で座礁により船体が損傷し、救助作業中の8月6日(木)に燃料油が流出しました。これにより現場海域・地域に甚大な影響を及ぼしています。 当社は座礁事故発生後より社長をトップとする海難対策本部を立ち上げ、日本およびモーリシャスをはじめとする関係当局と連携して対応しています。また、現地への早期要員派遣を含め準備しています。当社は、引き続き船主や関係者と協力し、早期の事態解決に向けて全力で取り組みます。 【本船要目】 船種 ：鉄鋼原料船ケープサイズバルカー 全長・全幅 ：299.5メートル・50メートル 乗組員 ：20名（インド人、スリランカ人、フィリピン人など） 船籍 ：パナマ 船主 ：OKIYO MARITIME（長鋪汽船株式会社の関連会社） 竣工年 ：2007年 ……………………………… (‘ё`) 巷間の意見>>【竣工】ユニバーサル津/20万重量トン型バルカー「わかしお」 ユニバーサル造船は30日、津事業所（三重県）で建造した20万重量トン型バルカー「わかしお（WAKASHIO）」（046番船）を竣工、引き渡した。 ……………………………… (´・Д・`) Maid in Japanで間違いありません。 ……………………………… (ι｀・ω・´）ノ 巷間の意見>>座礁理由書いてないけど、強風で押されて航路からでて座礁したの？チャートはしっかり積んでた？タグの要請やアンカーを落としたり回避行動はとったの？事故原因がこれじゃまるで分からない。クルーの過失なのか他に何か原因があったのか。 ……………………………… (´・Д・`) 日本人の隠蔽体質は本当に困りますね。朝鮮人のように真逆のことを大騒ぎしてくれた方が判りやすいのに。 ……………………………… |