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下が圧雪の路面でその上にパウダーだと、また違ったことになると思います。 雪道が怖いのは、そんな二重構造の路面の時です。 それから雪はないけど、路面が凍結している状態。 これはいきなりミッション状態に入ります。 私は白馬で味わいました。 右カーブのトンネルを抜けるとそのまま右カーブの下りの路面で、すぐ前方には感応 式の信号がある。 見通しが悪く、いきなり信号が見えてくるので、前方にクルマが止まっていたらたぶん アウトでしょうという状況。 青信号で幸いにして前方にクルマはいませんでしたが、グゥーっと車体が斜めになっ た時には、今までの人生のことが走馬灯のように回り始めました。(笑) でもそこでよく言う話ですが、ブレーキを踏むのではなくアクセルでやり過ごすのです。 そういった凍結の路面においては、エンジンブレーキさえもスリップの要因になります。 強い排気ブレーキも同様に。 ２月の２９日には関東甲信地方にややまとまった雪が降りましたが、ニュースの報道を 見て長野のお客さん(社長さん)とは笑っていましたけど、いつも降らないところの人にと っては大変だったことでしょう。 傾斜地に住宅を構えたような人にとっては、クルマの運転はまさに命をかけたドライブ であったことでしょう。 テレビでは都心の雪の状態をリポートしていましたが、風が冷たいのか、薄い雪がガチ ガチに凍ってしまい、あれでは滑る人も続出でしょうね。 普通の革靴では靴底がツルツルだから、滑りまくりでしょう。 でも、どた靴で歩こうという人もいないでしょう。 そこは都会だから、転んでもそういう時は許されてしまうのかな。 逆に流暢に歩いていると、田舎者だと悟られてしまいかねません。 いいじゃありませんかっ。 都会の半分以上は田舎者で構成されているのですから。 田舎者に幸あれですよっ！ だけどなんですね。 トラックって、ほんとに雪道弱いですね。 今のトラックは雪道対策みたいなのが各社色々と工夫しているのはわかりますが、 トラックにとっていちばん効果的なのは、私はデフロックだと思いますね。 いかに駆動輪を押し下げたり、引きずりタイヤを持ち上げたりしたところで、片輪が 浮いた状態で動こうとしても自分の望む方向には進めないということが現実には出 てきます。 例えば、 右後輪が道路から浮いていて左後輪が道路についている状態。 これで前に動こうとするとデフの動きで、もうあきまへん。 だけど、デフロックをかけられれば両輪ともに前に回ろうとするので、お日柄が良け れば前に出てくれることもあり得ます。 新潟で見ましたが、２トン車でチェーンを巻いていたのですが、デフロックがないばっ かりにスリップしまくっていました。 私ら大型車は引きずりタイヤが主な厄介者なのですが、プチ２デフ車にボタンひとつ でできはしませんかね。 結構いいアイディアを持っているでしょ！？ 良いアイディアは、自由な発言の認められているような場所でないと生まれては来な いんです。 特許は右に習えの人たちには生まれません。 既成概念を受け入れてはならないんです。 角度を変えると、 会社はいま大幅な赤字です。 もう会社をやめてしまいますか？ でも、会社をやめるとあなたがた運転手は困るでしょ？ と、会社の幹部たちは揃って私達に言います。 いいえ、それは違います。 私ら運転手ではなくって、株主が困るのです。 どうして？ 持ち株が紙切れになるからですよ。 労働者は倒産した会社にしがみつこうにもしがみつくことはできない。 だから他を求めていくしか術(すべ)はないわけです。 私ら労働者ができることは、 積んでなんぼの荷物ならば少しでもたくさん積むとか、寒いなかでもエンジンを止め て油を使わないとか、それくらいのことです。 メシを食う食わないは、家の財務大臣との駆け引きの話になりますから。 目下のところ、いかにしてメシ代を安く済ませるかというのが、懸案事項です。 これが下のところで特集している、安売り量販店につながるのです。 ハァー、疲れた。 落ちを作るのも大変ですね。 食わなきゃ、メタボにならないか？ 食わわくても、そう簡単には痩せません。 見るからに変わった時には餓死寸前です。 だから無理して痩せることはありません。 どうせ一度の人生だもん。 美味しいものを食って死んでいきましょう。 文章の終わりが見つかりません。 プチッ！ 《強制終了》 ━━━[PR]━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 無料で貴方に継続的な収入を！ 完全無料のポイントサイト！PointShop http://pointshop.jp/reg/member_regist.aspx?LinkID=270769 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━[PR]━━━ 【安売り量販店にもの申す！？】 前回のメルマガでは宣戦布告ともいえる内容で相手先の安売り量販店に対し殴りこ みをかけた次第ですが、それに対して、二日後にこのようなメールでの返信がありま した。 皆さんならば、どのようなおもむきでこのメールを解読されることでしょう。 私の持論であるところの、 「メールは手紙以上に相手の気持を読み取ることが可能である。」 が掴みとることが出来れば、私の取り組みも意味があろうというものであります。 それでは相手の文面をご覧下さい。 --------------------------------------- ○○モリモリ 様 平素は弊社店舗をご利用賜り厚く御礼申し上げます。 また今回は、ご丁寧なメールを頂きありがとうございます。 本内容につきましては、社長にも回覧いたしましたことご報告いたします。 さて、大型車両駐車の件ですが、従来より駐車場の舗装面の痛みが 非常に大きく、毎年多額の修繕費用が発生していることが第一の要因で ございます。結果、○○様のように思われるお客様が当然出てしまうことに ついては、予想はしており、多くのお客さまにご来店いただきたい当社の 思いには変わりなく、非常に心苦しく思っております。 ただあまりにも駐車場の維持経費がかさむ状況から、今年の春より やむなく他社様に追随して、今回の措置をとらせていただきました。 今後も当社の経営理念をもとに、少しでもお客様に愛される店舗展開を 行ないたい思いには変わりございません。 今回いただきました貴重なご意見ありがたく頂戴いたしました。これに対する 適切なご返答は非常に難しい点もございます。 当社の内情もご理解いただき、今後も当社ご愛顧いただきたく存じます。 株式会社P 総務部 ------------------------------------------ だって。 どこかの例文集をコピペして送りつけたかのような、心のこもっていない内容に私に は思えて仕方ありませんでした。 私がまず思ったところは、国会の代表質問において質問者が総理を名指して回答を 求めているにもかかわらず、意図しない大臣にその発言がされてしまうかのような煮 え切らない想い。 こちら側にしてみれば、いかにして出費を抑え生活を乗り越えていこうかという厳しい 局面に追い込まれているということに対し、あまりにも社交辞令的な答弁にこの会社 に対しては、会社を解散しまた再び会社を起業をして真を問いなさいと、民主党政権 に対し衆議院解散を迫る谷垣禎一自民党総裁の想いと似た感情をおぼえました。 これではこちらの気持ちも収まりようがありませんわね。 この安売り量販店の駐車場に関しては各店舗の駐車場の状況をある程度把握してい るのですが、たしかにアスファルトの路面の所々にヒビが認められます。 でも私から解釈するに、路面のヒビに関してはいろんな要因が重なって出来ていると 考えたいのですよ。 例えば、トラックが路面を傷つけた原因としては、 ・トレーラーが駐車場構内において台車のタイヤを中心にしてコンパスを描くようにグル リと舗装面を擦った動き。 本当に弱いアスファルト舗装ならば、分子構造が破壊されて舗装が粒状にバラけます。 ・トラックが駐車場構内を走行するに際してこの店舗の駐車場には意図的に段差を設け ているのですが、速度を出して走行するとタイヤの突き上げ時および段差からの下がる 時においていくらかの衝撃が発生するので、その衝撃で舗装が割れるなどの損傷は考 えられます。 ・真夏の白昼においては気温がかなり上昇しているので、アスファルトの舗装面も柔くな っています。なので、その上を重量のある大型車両が通過するとおのずと路面が沈んで 轍ができると考えられます。 これくらいかな。 お店側の原因というのも当然考えられますよ。 日本人的発想ですが、どうしてもコストを抑えようとして地面の状況もろくに調査しないで 突貫工事で舗装工事をしてしまう。そうすることにより、地盤沈下を生じてそれに伴い、舗 装面が割れていくという現象。 これはじゅうぶんに考えられるんです。 余談になりますが、私が自宅を新築するにあたって土地の地盤調査をした際に、この土地 をいままでは畑として利用していたので、とても地盤が柔くて時を経るにつれ、最悪の場合 には家が傾くとさえ住宅メーカーには驚かされました。 なので我が家では、大枚をはたいて地盤改良をしました。 この作業をスーパーなどの駐車場で実施するとなると、それこそかなりの費用が必要となり 費用を回収しようとするとかなりの時間がかかることになります。 これは私も理解できます。 いままでにも私はホームセンターの新店舗の資材の搬入をしたことがありますが、まさしく 突貫工事ともいえる駐車場がありまして、フォークリフトを動かしただけで舗装がふにゃふに ゃと動くような事態になり、焦りまくったことがありますから。 日本人というのは適切な手段をしてもいないくせに何か不都合があると、相手のせいにする というところがあり、戦後６５年を経過していても、ゼロ戦のような贅肉をこれでもかというくら いに取り除いて軽量化を図るといった、後のことを考えない無駄を極力省いた思想がこの時 代においても活かされています。 お店側が駐車場に意図的に段差を設ける理由としては、その段差を乗り越える際に速度を 抑えてもらいたいという、駐車場内においての車両同士のトラブル防止を考えてのことなの かと思うのですが、空気の読めない輩にはこのようなことは全く意味を成しません。 私は少なくとも、段差を乗り越える際には速度を抑えて優しく乗り越えようと考えますよ。 結局のところ、お店側としては悪質な車両侵入者の動きが基準となり、私のような考えを持つ ものはある意味、被害者というか濡れ衣的扱いを受けるわけです。 であるからして、私にとってはなぜに駐車場の利用を拒まれなければならないのかが理解に 苦しむところとなるわけであります。 この件に関わってからは駐車場の状況を毎回見ているのですが、舗装がえぐれているとか 破損箇所が見受けられるのですが、これはトラックが原因ではありませんよ。 除雪をするときに、除雪車が舗装をも取り除いてしまっていることからくるのが主因です。 この原因としては、舗装面が滑らかではなく凸凹になっているので雪を綺麗に取ろうとすると 勢いで舗装面をも起こしてしまうということです。 これはいくらなんでも私らの仕業では無いですよね。 だから濡れ衣だといっているのであります。 それはともかくとして、 私は社長に対して宛てたメールであるのにもかかわらず、実際には事務所の社員からのも のであったということが面白くないのです。 いやわからないわけではないんですよ。 社員の総意が社長の考えであるということでしょうから。 だけどね。 うちの会社もそうだけど、社員の考えがそのまま社長の考えであるということは理想ではあっ ても実際にはいろんな考えがあるのが普通だし、そういうものがひとつひとつ下からの意見と して掘り起こされていくことが会社の繁栄へとつながっていくこともたくさんあるわけですから。 イエスマンばかりのはだかの王様のような組織では、先が見えてしまっていますよ。 話は変わるけど、先日もとあるコンビニに買い物に行った時のことです。 お店に入る前にゴミがあったのでゴミ箱にゴミ別に分別して入れようとしたところ、いきなり店 員が店内から出てきて、「ゴミは入れないでください！」と言ってきました。 こう書くと読者の皆さんのなかでもいろんな意見が出てくるかと思われます。 店員の行動に５０点を入れる人もいれば、「あさやんっ！俺もいつもそうだよっ！」と私に同情 点を入れる人とか。 その状態が正常なんです。 だって、一部始終を書いたわけではないんですから。 一般的な流れを書くと、 前回、どこそかのコンビニで買った弁当のカラなどを今回買おうとしているところのコンビニに ゴミとして捨て、その後にその店舗で新たに弁当などを買っていくというスタイル。 お店で弁当を買い求め、そしてそのお店で食べてカラを捨てていくというのがお店の基準であ るのはわかりますけど、私らはそんなお客ばかりではないんです。 消費者の基準は、コンビニのゴミはコンビニに戻すというのがある意味、常識です。 それがたとえ、違うコンビニで買ったゴミであったとしても。 今回買った弁当のカラは次回のコンビニで捨てるということにすれば、特に問題もないんでは。 だけど、コンビニ店のゴミも馬鹿にならないんでしょう。 ゴミを漁っていくと結構関係のないゴミが含まれていたりして、住宅用とは違って業務用のゴミ だから費用もかかるわけなのでしょう。 でもどうかな。 自分のところで買った弁当のカラを他のコンビニに捨てることは構わないけど、他のコンビニで 買った弁当のカラは持ち込んでは困るというのはスジが通りますかな。 それもその両者のコンビニが同系列のところであったとなれば。 チェーンの流れにはぶら下がりたいけど、利益にならないことには蓋をするというのは。 こういう店主は、自分のブランドでお店をやればいいんだと思います。 ゴミを持ち込まれたくないという理想で商売をするのであれば、そもそもゴミ箱を設置しないで店 内で食事をさせ、ゴミがでないようにする形式にすればいいじゃありませんかっ！ だけどそういう店主らは、自分のブランドで店を構えても、他のコンビニとの競争に勝てないこと がわかっているから、できないんですよ。 みなさんは、わけのわからない看板のコンビニとどこにでもある名前の通ったコンビニが二店並 んでいたら、どちらに入りますか？ はい！ 結果が出ましたね。 そういうことです。 有名ブランドを掲げていながら、独りよがりなことをしなさんなということです。 お客を峻別することができるほど、コンビニの業界も甘くはないということです。 お店は可愛がられることが、繁盛する条件です。 テレホン人生相談さながらですね。 あさやん ------------------------------------------------------------------------------- 【編集後記】 今回はなんとか、メルマガ発行スタンドから発行の催促をされる前に出せそうです。 こんな程度のものしか書いていませんが、これでもひとつを完成させてだそうとなると それなりに時間もかかっているわけで。 書こうという意気込みが持続していないと、なかなか発行には結びつかないものなん です。 今、この編集後記を書いていてふと思ったのですが、堅苦しい内容でしたか？ でもね、私も色々と思うことがあるんですが、この世の中において何かが足らなくてお かしなことになっていると考えた時、すべては倫理観だと思うんです。 つまり、そこでそう考えていて、あなたはそれで良いと思っているのですか？ あなたのいましていることは、人の道に反してはいませんか？ そう、問いただしていくのです。 ここでひとつ書いていきたいのですが、書いてしまうと編集後記どころか、メインイベン トになりかねないので、ここらで今回は終わりとさせて頂きますね。 また忘れた頃にお会いしましょう。 ではまた、次回まで。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎このメールマガジン＜運ちゃんのひとりごと＞は、下記の配信システムを利用して 発行しています。(購読解除は御自身の実力行使でお願いします。) ☆まぐまぐ 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