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[広告] ≪≪≪私も実践しています≫≫≫ あなたは１円に泣いていませんか？ 私は１円に向かって笑っています。 こんな不況の世の中だから・・・・・・。 http://www.asayan.net/pointget.html ----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 運ちゃんのひとりごと ２００９/MAY/17TH 総購読者数 1,160名 melma226回、magmag126回、e-mag129回 今日現在までの走行距離483,273km ----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 皆さんこんにちは、あさやんです。 前回は福井の交通マナーについてかなり熱く語ってしまいましたが、あ れは冗談交じりなのではなく、かなりリアルな状況なんです。 先日も職場の同僚と福井のマナーについて語っていたのですが、福井 人の運転マナーが悪いのはみんなが認めていることなのですが、意外と 自分の運転については甘い評価を下している。 いわゆる他人に厳しく、自分に甘いというやつでして。 こんな人の集まりでは、社会というものはけっして良くはならないのです。 ひとりひとりが安全というものの自覚を持ってことにあたらないと、全体が 良くはならないんです。 疎そうな運転をしたら周りが睨みつけるくらいの関係が好ましいね。 ところが年配の人に結構独りよがりな運転をする人が多くてね。 こういうのは、生まれながらにして持たされた悲しい性というものなのでし ょうか。 私はあの悪名高い、『和泉』ナンバーよりも福井の交通マナーは悪いと 前回は力説してしまったわけですが、これにはいくつかの根拠があります。 私は普段から、『和泉』ナンバー地域に仕事で足を運びます。 トラックでのことだからちょっと環境は変わるのかもしれませんが、正直な ところは福井よりもまともなんじゃないかと。 どんな点がかといいますと、最低限度守らなければならないようなところ がしっかりと守られているということ。 言い方を変えれば、こっちが普通に運転していればなにも起こらないと いうことなのか。 ネット上において『和泉ナンバー』と検索をかけてみると、なんとまあ出る わ出るわ。 大阪でもトップクラスの運転の荒い様がよく表現されている書き込みが次 から次へと見ることができます。 私はとりあえずはｃｈａｋｕｗｉｋｉというサイトの書き込みに着目しました。 http://wiki.chakuriki.net/index.php/ ここで、『和泉ナンバー』と検索をかけてみてください。 この中で興味深い記述をひろっていくと、 ○大阪府内での序列は「和泉」＞「なにわ」＞「大阪」らしい。 わかる。 大阪ナンバーって、礼儀正しい人はめっぽう礼儀正しいのだ。 違う言い方をすると、ドライバーの善悪の判断をしやすいというのか。 和泉ナンバーは私は福井ナンバーと同じ扱いで見ているので、良い意味 で同じ目線で見ることができる。 ○車間距離が他ナンバーに比べ非常に短い。教習所で「４台先の車を見ろ」 と教えられる。 これも共通している。 とにかく福井のドライバーも車間距離を開けない傾向が強い。 『速よ行け！速よ行け！』ととにかく忙しないのだ。 でもその多くのドライバーは前のクルマしか見ていなくって、とても前の動き を見ているような知能の高い運転はしていない。 故に、玉突き事故はあちらこちらでみられる。 あたり屋の格好の稼ぎ場所として目されてもおかしくないくらいに、気軽に 車間を詰めてくるのだ。 私なんかは、おかまを彫られたならば直さずに、新車に買い換えてもらおう と方針を定めているのだ。 相手はそんなことを知らないだろうなぁ。 あたり屋が活躍してくれたほうが、福井の交通マナー向上にはいいんじゃ ないかと思うくらいだ。 それほどに無防備なんだから。 馴れ合いもここまでくると恐れ入る。 ○荒いだけで交通マナーが悪いわけではない。もの凄く良く言えば合理的。 そうなんです。 ほとんどの人は、マナーというものを意識して運転しているのがよくわかる。 だからマナーの良い人と悪い人の区別がし易いのです。 これはむしろ、普通の土地柄とさえいえます。 福井は違います。 善悪の判断ができないようなところがあります。 みんなが同じような運転をしているのです。 強烈に割り込みを仕掛けて、その後で窓ガラスを開けて腕を出して勝ち誇 るようなせこい奴の集まりなんですから。 ○泉州地方のドライバーは荒いが筋の通った運転をするドライバーには礼儀 正しい。 これはいえるかもしれないね。 うちの会社は速度がガチガチで表面的には礼儀正しく見えるから、その関 係からかやさしく対応してくれているのかもしれないね。 やんちゃなことを仕掛けていけば、それなりの応酬が待ち構えているのかも しれない。 私個人としては、和泉ナンバーの方々は普通に受け入れられるのです。 福井のレジャッコはトラックに対しては厳しいというのか、ナメているところが たぶんにあるので、和泉ナンバー地域を走っていることのほうが逆に心地よ かったりもするのです。 このように運転マナーというものは、地域地域でまったくその趣というものを 異にするわけであります。 プロドライバーでも、このようなことを全く意識していない人がいるんですね。 同じ日本人だから？ そんなわけないでしょ。 こんな狭い国でも、昔は和泉の国、越前の国と国で区別していたわけですか ら、やっぱり土地柄とかものの考え方からくる行動の違いというものはハッキリと 現れるものだと私は考えます。 乗り立ちの頃、私は県外から県境を越えて自分のホームグラウンドに戻って きたときに、その運転マナーの変化が感じられましたので。 一般ドライバーの方々でも県外にドライブに出られたときには、まずはこの運 転マナーの違いというものを研究してから走られると事故にならないでしょう。 ひとつ例を挙げると、愛媛県には『伊予のはや曲がり』というものがあるようで すが、福井にも信号の変わり目でいち早く右折しようというクルマの動きを抑え るような独特の動きがあります。 つまりはそれは、見込み発進で進行方向の信号が青に変わる前に発進しよ うという忙しないやからが引き起こす現象です。 このふたつの動きを考えれば、事故になる条件が一気に高まることが誰から も容易に理解することができますね。 それとねぇ、この和泉ナンバーのマナーが福井ほどではないといえるところに は、トラックに対する配慮ができているということなんですよ。 これはたぶんに、地元の運ちゃんたちがトラックの地位というものを高めてくれ ているからに他なりません。 違う言い方をすれば、和泉ナンバーのトラックは荒いということになるのか。 あの、名古屋走りの運ちゃんたちが一目置いているわけですから。 名古屋の運ちゃんもかっ飛びますが、和泉の前ではおとなしいと。 名古屋の運ちゃんとも話す機会は多いのですが、皆が口を揃えてそう言いま すからねぇ。 和泉に煽られちゃったってね。 『荒い』と評されているところの運ちゃんは仕事もしやすいでしょうね。 そんなところにもおとなしい運転をする運ちゃんは多いのでしょうが、イメージ だけで得をしているなぁって感じますね。 交通安全の条件って、周りから意識されることじゃないかって思うのです。 ナメられるのって、いちばん良くないんじゃないかなぁって。 適度の距離を置いて周りのレジャッコと接することができればと、日夜考えて いる私でありましたとさ。 ------------◆-------------------------◆----------------- 【連休どうだった？】 このゴールデンウイークは如何でした？ 高速道路１，０００円フェアーをうまく利用できましたか？ 予想通りに、渋滞は各地でその距離を更新していたようです。 すごいところでは渋滞６０ｋｍを超えるところがあったりして、その渦中の人も さぞ嫌気がさしたことでしょう。 そういったところでは並行して走っている国道なんかのほうがガラガラで、渋 滞知らずだったのかもしれません。 『どうなってんだＥＴＣ１，０００円！』と泣き叫んだ人がいるとかいないとかわ かりませんけど、安かろうまずかろうを演じたことに違いありませんね。 その陰で、連休中にも休まずに走っていたプロドライバーがいたということ。 ご苦労様でした。 まともには走破できなかったことでしょう。 気持ちはよくわかります。 いままでも日曜日の早い時間帯に東名の上りを突っ込んだりすると似たよう な現象になったりしたものです。 気持ちよく走ろうと思ったらまずは情報収集をして、走っていい時間帯なのか どうかというのを確認しなきゃ。 急いでいるのかもしれないけど、ここは敢えて休むといった作戦をとらないと いくらからだがあっても足りませんわ。 ラジオからの交通情報やカーナビ等のＶＩＣＳの情報を頼りにして、快適なド ライブをしてもらいたいですね。 大渋滞の列に突っ込むという行為は、あなたの運転そのものが一般大衆と 同じ歩調で進んでいるということ。 他人様の裏をかいて周りが寝ている時間帯に一仕事終えるくらいの気持ちが ないと、気持ちの良いことはできないものです。 私はとくに行楽地には出歩かなかったのですが、連休中はよくＪＡＲＴＩＣの 高速道路の状況をチェックしていました。 ちょっと遠くに行こうとするのであれば、やはり深夜の時間に走破しなきゃ。 気持ちよく走ろうと思っているところに、障害になるのが事故。 ＥＴＣを付けたからと慣れないドライバーたちがたくさん走る事態になり、あち らこちらでわけのわからない事故が連発する事態に。 ゲートがノンストップでくぐれるようになり、これが元で地図を見る時間も与えら れなくなり、行くすべに迷ったドライバーたちがハンドル操作を間違えてというこ となのだろうか。 なかなか、ノンストップ＝安全とはいかないようで。 地理的なものは走る前からチェックしておかないと、なかなかうまくは走れない ですよ。 プロドライバーとして１０年位やっていても、そうは地図を見ないで全部走れる ということにはならないですから。 運ちゃんをナメないでくださいよね。 私はこの高速道路１，０００円の使い道を大型連休ではなく、普通の連休に使 いたいと考えています。 そりゃ、九州あたりまで行ってそれで１，０００円で済みましたっていうのも悪く はありませんが、近場でもまだまだ行っていないところは多いので、この機会に という気持ちは常にありますね。 これからこのメルマガで各地のおいしいＳＡやＰＡスポットを紹介していくという のも悪くはないですね。 私の知る範囲で。 運ちゃんは毎日がこういうところで休息をとったり飯を食ったりしているので、安 くておいしいところは結構詳しかったりもします。 皆さんからの情報もいただけますと嬉しいですね。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- 【編集後記】 福岡市で２００６年に飲酒運転でＲＶ車に追突して海に転落させ、幼児３人を死 亡させたという交通事故がありましたが、先日その判決がありました。 一審では業務上過失致死傷罪の適用で懲役７年６ヵ月の判決でしたが、二審 においては危険運転致死傷罪が適用され、懲役２０年という判決が出ました。 遺族はとりあえずはこの判決に満足といきたいところでしょう。 しかしながら、子供は帰ってはきません。 子供の感じた苦痛をお前も味わえと言いたいところでしょうが、軽い気持ちで酒 を飲んで運転をし、そしてこのような事故を起こしてしまった被告にしてみれば、 ２０年という懲役は果たして重いのか軽いのか。 お勤めを果たしたときにはそれ相当の年齢に達しているわけですが、これで出 所をしたとして本当に更生されるのかどうかは本人のみぞ知るというところか。 刑としては現在では死刑がいちばん重い刑として位置されていますが、しかしな がらこの刑は首をくくってしまえばすぐに死ぬことができるわけですから、ある意味 楽な死に方なのかもしれません。 そういう意味でいくと、この２０年という刑はじゅうぶんに重い刑なのかもしれませ んね。 ２０歳で刑務所に入れば出てくるのは４０歳ですから、人生における大切な時期 を棒に振るというわけでこれはじゅうぶんな罰であるといえるのでしょう。 もうこんな悲劇はおこらないように。 皆さんもよく考えましょう。 なってからでは遅いんですから。 ではまた、次回まで。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎このメールマガジン＜運ちゃんのひとりごと＞は、下記の配信システムを利用して 発行しています。(購読解除は御自身の実力行使でお願いします。) ☆まぐまぐ http://www.mag2.com/ (マガジンID: 0000099214) ☆melma http://www.melma.com (マガジンID: m00020203) ☆E.Magazine http://www.emaga.com/ (マガジンID: unchan) ☆Mailux http://www.mailux.com (マガジンID:MM3E7A7B92C3B1C ) ☆めろんぱん http://www.melonpan.net/mag.php?004291 ☆カプライト http://kapu.biglobe.ne.jp/ (マガジン ID:10259) ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【発行者】 あさやん owner @asayan.net メールをくれるときは@の前のスペースを削除してね。 サイト http://www.asayan.net/unchan.html |