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200603 ぶきっちょなサラリーマンが【中指】一本で！信じらんなーい(＊≧∇≦)〃 【本業以上】の【副収入】をＧＥＴ〜！！ もお〜嬉しくって、嬉しくって♪ よ〜し貧乏生活脱出だぁ〜！⇒ http://www.yanto.net/userpage/nakayubi/ ----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 運ちゃんのひとりごと 2006/MAR/12TH 総購読者数 1,061名 melma200回、magmag100回、melten125回、e-mag103回 今日現在までの走行距離201,633km ----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 皆さんこんにちは、あさやんです。 トラックの話ではないんですが、私の乗用車が車検を迎えました。 今回でまる９年になった私の乗用車ですが、正直ながら今まで乗ってきたも ののなかではいちばん長い間付き合ってきました。 プジョー４０６というおフランスなのですが、当時は若気の至りで自分の収入 も省みずにずいぶんと無茶な買い物をしましたわ。 ９年というとほんと長いように感じたりもしますが、今回に関してはそんなにも 感じなくって、もうそんなになるのかといったところがあります。 でも相手がディーラーなので、おかしなところがあったりすると片っ端から部 品を交換したがるところには困りました。 税金関係を含めて３２万かかりますといわれたときにも、正直閉口しました。 『おいおい、そんなにおかしな感じになっていたんかい？』 ってな感じで。 いろいろと陸自もうるさいらしくて、やれウインカーレンズにヒビが入っていて も車検が通らないとか足回りのスタビライザーにガタがあってはいけないとか、 もういいたい放題。 そりゃ一時期、重いもの(新居の周りに敷いた玉石など)を運んだりして無茶も させましたが、そんなにヘタっているのか？ 車検代３２万といわれたとき、皆さんならばどう考えられますか？ たぶんふた通りの考えが浮かんでくることと思われます。 ひとつはもう潮時と考え、この３２万を頭金と考え、売り飛ばすことを考える。 もうひとつは買うよりは安いと考えて徹底抗戦ならぬ、継続して乗り続ける。 私も今回はずいぶんと悩みました。 この額が新車購入の頭金にもなるような額だし、微妙な額なんですよ。 たぶん次回の１１年目の車検の時には、もうひとつ額が大きくなっていること でしょう。 クルマは本当に金食い虫ですねぇ。 それで今回、私はどのような決断を下したか。 乗り続けることにしました。 試しに新車を購入するということで見積もりもとってもらいましたが、なにせそ の数字がショボくて、買い毛がおこりませんでしたわ。 不人気車ばっかり乗り継いできて多少の値引きの数字には驚かないので、 いかに決算月で値引いていますといわれ２０万引であっても、それは平凡。 ボディの塗装は禿げてしまっているのですが、それでもボディの剛性感はま だまだしっかりしています。 このあたりが決め手になりました。 未だきしみ音など一切ありません。 さすがに大枚をはたいて買っただけのクルマだけはあります。 もともと外車なんて、壊れてなんぼのクルマ。 昔の外車に比べれば、まだまだ壊れてない方なんでしょう。 基本的な部分がしっかりしているから、長く乗ろうと思えば乗れるのが逆にい うと嬉しい部分です。 粋に乗りこなすのが外車乗りの心意気ですから。 クルマに関しては皆さんもいろいろな考え方があるかと思われますが、私の場 合にはいかに乗り出し価格が高くても長年乗り続けることにより一年あたりの負 担額が小さくなっていく。 だから安いクルマに短期間乗って買い換えていくことよりも、かえって安くなる とか良いクルマと付き合っていけるような気がします。 たとえば乗り出し価格が４００万かかったとしても１０年で償却していけば、一年 あたりの負担額は４０万で済む。 今は国産の普通のクルマでも２５０万くらいはしますから、４年くらいで替えてい くとすると６０万位の負担額にはなります。 そうなると私の考え方は的を得ているともいえる。 更に言うと、二・三年で事故ったりしてつぶしている人がいるとすれば、こういう 人たちはもっとクルマに関しては費用がかかっていることにもなる。 だから長く乗るということは、安いクルマの乗り方ではないかと考えます。 良いですよ、プジョーって。 ハンドリングが絶妙です。 パワー云々を言ってしまうと国産に軍配が上がりますが、ハンドリングを考えた とき、国産のハンドリングはまだまだプジョーにはかないませんから。 トラックのハンドリングもなにかゴーカート程度のちゃちいものにしか感じられ ませんから、長くひとつのクルマに長く乗ろうと思うのならばこのあたりもひとつの 選択肢になるんじゃないでしょうか。 さあて、今度の車検までの間にでも新車の頭金でも作っていきますか。 お金たまるかなぁ？ ------------◆-------------------------◆----------------- 【広告】 奥さんがパートに行かなくてもよくなる情報がここにあります。 旦那さんの副収入にしてもよいし。 http://www.asayan47.com/autosurf.html ------------◆-------------------------◆----------------- 【お便りコーナー】 オートマのことについて、購読者の方からメールをいただいております。 広島のＹさんからです。 ---------------------------------------- 広島のＹです いつもメルマガ拝見しております ちょっとあさやんに意見を聞きたくって・・・・ オートマなのですが、同乗者が車酔いしやすい体質なこともあり、必要以上 にアクセルを踏まないようにしたりと、日頃スムーズな走行を心がけているので すが、ひとつ悩みがあります。 それはブレーキをかけて停車する時に、ゆっくりブレーキをかけているにもか かわらず停車時に「ゴットン」と車が揺れてしまうことです。 この、「ごっとん」という揺れをおさえる運転方法はあるのでしょうか？ ---------------------------------------- Ｙさん、どうもありがとうございます。 よく巷で見ますよね。 止まる瞬間に、『ガックン』とお尻が上がるような現象が。 あれどういうことなんでしょうかね。 私なりに考えてみました。 クルマが止まるときというのは、単にブレーキパッドがブレーキディスクをはさ んでいくことで止まると考える人が案外に多いような気がします。 私は若い頃にバイクに乗っていたのですか、バイクは前後のブレーキが独立 しています。 あれで自分なりにブレーキングには実感として感じていることがあります。 軽く後輪のブレーキだけをかけると、バイクの後ろは軽く沈み込みます。 けっして強くかけてはなりません。 お尻が振って危険ですから。 そしてその後に前輪ブレーキをかけることにより、前輪も若干沈みこみます。 こうすることでバイクの車体が地面を押さえるようにして制動させているのです。 バイクで急ブレーキをかけてなるべく短距離で静止しようとさせるときには、こ の後輪と前輪のブレーキの絶妙な連携でやり過ごすことになるのですが、やは り止まる瞬間というのはお尻がガックンとあがっているような気がします。 なぜそうなるのか？ 止まる瞬間というのは、前輪を支点にして後輪の動きにベクトルが生じるから。 前輪がまったく動かないと仮定すると後輪の動きは若干ながら上の方に力が 向かいますよね。 つまりはあれです。 カックンとならない状態というのは、上方向にベクトルが働かない状態。 つまりゆっくりと制動していれば、カックンとならないということになるわけです。 それとそのカックンは止まる寸前に生ずる現象であるので、そのときのブレー キングにひと技加えることで改善することもできます。 減速していく際にペダルにかける力を完全に止まるまで同じ力で踏み続けれ ばこれは当然のことカックンコースです。 ではどうすればそれが改善されるのか？ 止まる寸前に気持ち程度ですが、踏み込む力を緩めるのです。 そうすることで、カックンが起こる頻度は確実に減っていくことでしょう。 あとドライバーに起因する要因としては、履物によってもかなり左右されるかと。 つまり厚底ものの履物はダイレクトに感覚を伝え難いために微妙な動きが難し くなります。 故に１か０かといったデジタル的なブレーキの踏み方になりやすい傾向がある。 対して土禁状態の素足とか、うす底の履物についてはダイレクトに力を加え難 い傾向にあるし、ガツンと踏む際にはかなりの力が必要になるから、どちらかと いうと厚底ものの靴の愛好者ほど、ガッツンの経験者ではないでしょうか。 あとはクルマにもよりますね。 国産車は案外、ガッツンになりやすいと私は感じています。 私のプジョーはそんなことがまずならないから。 やはり足回りの味付けの違いなのか。 ショックアブソーバーがヘタっていてもカックンとなりやすいし。 まあいろいろとブレーキの踏み方を研究してみられるとよろしいですね。 ブレーキングもけっこう奥が深いので。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- 【お知らせ】 メルマガ発行スダンドのひとつであるＲａｎｓｔａですが、もう既になっているかもし れませんが業務を終了しています。 ここからメルマガを購読されておられる方は、他の発行スタンドから購読されま すようお願いします。 といっても、既に終了していますが。 それではまた、次回まで。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎このメールマガジン＜運ちゃんのひとりごと＞は、下記の配信システムを利用 して発行しています。(購読解除は御自身の実力でお願いします) ☆まぐまぐ http://www.mag2.com/ (マガジンID: 0000099214) ☆melma http://www.melma.com (マガジンID: m00020203) ☆メルマガ天国 http://melten.com/ (マガジンID: 9024) ☆E.Magazine http://www.emaga.com/ (マガジンID: unchan) ☆Mailux http://www.mailux.com (マガジンID:MM3E7A7B92C3B1C ) ☆めろんぱん http://www.melonpan.net/ （マガジンID: 004288） ☆カプライト http://kapu.biglobe.ne.jp/ (マガジンID:10259) ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【発行者】 あさやん owner@asayan47.com サイト http://www.asayan47.com/unchan.html <<あさやんの広告>> ★☆★☆★☆★ 農家のお米を食べてみませんか？！ ☆★☆★☆★ 安心できる農家のお米を食べてみませんか？ お店で購入するお米とはやはり違う。 http://www.asayan47.com/rice.html ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ |