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----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 運ちゃんのひとりごと 2004/NOV/7TH 第173回(mag2は-100回)、melten98回、e-mag69回 購読者数 791名 今日現在までの走行距離80,868km ----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 皆さんこんにちは、あさやんです。 最近はいろいろと仕事が多忙でして、今年家を建てたということもあってか、 会社側も私にはいろいろと気を遣って仕事を出しているようです。 もともとえこひいきというものが好きではない性分でして、するのもされるのも 好きではないんです。 ですが、こればっかりは生きていくために最低限必要なお金というものが今 まで以上にシビアになってきましたので、多少疲れていても会社の仕事を回す ためだと使命感をうまく利用して走るようにしているところなんです。 会社員としてトラックに乗っていますと、運ちゃんのなかにもいろんな奴がいま して、ほんと自分のことしか考えていないなぁと思えるような者もいます。 歩合給という制度は、もともと走れば走るほどに給料が上がっていくという、ま さに運ちゃんにはこのうえない仕事であるわけですが、昔はいくらでも仕事があ って、それはそれでよい時代があったそうな。 しかしいまはちょっと事情が違ってきました。 もちろん忙しい時期もあるのですが、暇な時期ほどお調子者の運ちゃんの姿 というものが目立ってよく見えてくるのです。 基本的には遠くに走れば走るほど運賃も高いので、運行手当も高くなります。 それで手のかからない荷物であれば、まさにお調子者の格好の獲物。 地道に仕事をしている者には、なかなか楽なものはこないですねぇ。 私も勤続１０年を迎え、それなりに仕事もひととおり理解しましたが、まわりの 運ちゃんの尻拭いをすることも非常に多くなりました。 この前も、九州にお米を持っていく同僚の運ちゃんの積み込みを手伝いまし たが、これがまったく自分のことしか考えていない。 翌々着だから急いで戻ることもないのに、積んだら帰ってしまった。 私はこの同僚の荷物を手伝ってから、自分の荷物を積みに向かっていった のでした。 最近、仕事をしていてふれあいというものを感じなくなったなぁ。 もっと古株の運ちゃんも似たようなことを言っているが、『いまの若者は』で始 まるおやじの口調になってしまったのかなぁ。 つまり歳をとったということか。 会社も運ちゃんのひとりひとりを管理しようと躍起になっているのだが、私にし てみれば空回りのようなことばかりして、甚だ迷惑しているのである。 近頃は運ちゃんにサラリーマンのような真似事をさせようとしている。 運ちゃんの仕事って、８時間勤務でも１０時間勤務でもなくって実はもっと長い んですよ。 そんななかで終始監視されているとか、管理されるということはとても苦痛で耐 えられないことなのです。 最近じゃ、リミッターのおかげで速度が出せなくなった運ちゃんが、なにか辛そ うに、窮屈そうな運転をしているなぁ。 私なんぞは、以前から似たような速度なので特に苦しくはないのだが。 話は戻りますが、その九州行きの荷物を積んだ運ちゃんのトラックは、すごいん ですよ。 冷却水の中にオイルが混じっているんですよ。 こんなんで九州まで平然と走るんですよ。 会社の管理なんてこの程度なんです。 事故ばっかりやっている奴だから新車がもらえないんですが、なんで私を九州に やってもらえないのかなぁといつものように嘆いていますが、それでも遠くに行く と飯代も馬鹿にならないから、まあいいかと勝手に納得することにしています。 配車係も大変だと思いますが、運ちゃんが仕事をするのが嫌になってしまうよう な仕事の組み方だけはしないようにしていただきたいものです。 運送会社が伸びる伸びないは、その会社の社長の能力ではなく、実は配車係 であったりするのではないかと私は考えています。 その証拠に、 『あの会社、あの人が配車をするようになってから大きくなったなぁ。』 という声を聞くことがあります。 会社に入ると同時に、荷主をも引き連れ仕事をするという凄腕の配車係もいます。 そんな人が会社に加われば、会社も大きくなりますわね。 能力のある人はどこででも、重宝されます。 できる配車係というのは、いい意味で運ちゃんの不平不満を言わせないところが あります。 たとえば、この帰り荷はここで行き荷をおろしたのだから、いかに手のかかる仕事 であっても仕方ないかなぁって。 いちばん悪いのは、回送距離がものすごく長いやつ。 途中(高速道路や幹線国道など)で同じ会社のトラックとスライドしたとき、携帯で 行き先を聞いたりすると、 『それ、俺が行き荷をおろした近くじゃないか！』 と、頭に血が上るようなことがしばしばあります。 これはよろしくありません。 なぜよろしくないのか。 それは、無駄な労力を費やしているということと、経費の無駄遣い。 この二点に絞られるかと思われます。 回送というのは皆さんもご存知でしょうが、１円の稼ぎにもならないんです。 どうしても仕事がこれしかないからというのであれば仕方ありませんが、上に記した ようなことをしているのであれば、それは愚の骨頂といわなければなりません。 長い区間高速を利用、たくさんの燃料を消費し、会社は儲からない儲からないと。 そんなの儲かるわけありまへんがな。 私はこれからの時期、自社だけの利益のことだけを考えていてはダメだと思ってい ます。 各地の有力な運送会社と手を組み、どこに行っても帰り荷が手配できるようなそん な物流の構想というものが必要になってくると思います。 自社の荷物を他社に、他社の荷物を自社に融通してもらう。 それが効率輸送につながると考えます。 路線業者というのはそういう意味では、理想的な運行をしていますね。 でも私は一般区域の貸切運送のことを述べていて、運送会社のクループ化という ものに将来を感じているんです。 まあ、いいかっ。 私は所詮、使われ運転手。 黙って配車の指示に従います。 だけどなぁ・・・・・。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- 久しぶりにちょっと堅苦しい内容のものにもふれてみることにしましょうか。 下に記すは、全日本トラック協会のホームページからのものです。 ----------------------------------------- （社）全日本トラック協会が政府に対して宛てた、平成16年度規制改革に関す る要望事項によると、 高速道路における大型貨物自動車の最高速度規制の緩和というものがあり、 高速自動車国道における最高速度は、大型トラックと牽引装置により牽引状態に ある車両のみが８０km/hに抑えられており、同一の走行車線に速度の異なる車両 が混在して走行することは、車両の安全走行を妨げるばかりか、事故を誘発する一 因にもなりかねない。 他の交通と合わせ、高速道路の円滑な走行を確保する観点から、高速道路にお ける大型貨物自動車の最高速度規制を現行の８０km/hから１００km/hに引き上げ るなど見直しをお願いしたい。 ----------------------------------------- というものです。 皆さんはこの全日本トラック協会の要望を見られてどのように感じられましたでし ょうか。 私もまったくもって賛成です。 乗用車を運転されておられる方にとって、最近のトラックのちんたらぶりはどのよ うに映っているのでしょう。 トラックがかっ飛んでいる時代は、とにかくあんな大きな鉄の塊が突っ込んでこな いように早々に対策を組んでもらいたいと団体に働きかけていた人たちも、いざト ラックがゆっくりと走るようになると、今度は夜間だとトラックが長い列で走行車線を 陣取ってしまい、なかなか走行車線を気持ちよく走ることができないという意見も 多いんじゃないでしょうか。 それで追い越し車線を走行してトラックの最前列まで行こうとすると、今度はかっ 飛びのレジャッコが急接近してきて怖い思いをしたとか、事故のそもそもの原因は 大型トラックではなかったんだなぁというのが少しずつわかってきたのではないかと 思います。 いまのトラックの性能からして、１３０km/h程度の巡航は何も難しいことではない。 タイヤの性能も向上し、パワーもたっぷりとある。 登坂車線のあるような坂の急なところでも、それなりに上がっていく。 トラックメーカーはなぜに、このようなハイパワーのトラックを追い求めていくのか。 パワーのあるトラックって、確かに疲れませんわ。 いままで息を詰まらせながら登っていった坂も、いまではなんじゃらほい。 速度が出せなくなった時代において、パワーを追い求めるのは、快適性の追求 にあるのでしょうか。 低速から中速にかけてのトルクを厚くして、レスポンスを良くする。 ギヤも細かくして、急な上り坂に対しても最適のギヤで登りきるようにする。 そんな工夫が随所に見られます。 トラックメーカーはこれからのトラックというものを捉えて、このようなものを作ってき ましたが、本当にトラックだけがゆっくりと走っていいものだろうか。 トラックはこれからは出しても90km/hだし、レジャッコは形だけの速度規制こそあ れ実際には200km/h程度まで出るものもある。 リミッターも昔はあったが、なぜか今はほとんどのクルマには付いていない。 免許取り消しになるのを覚悟して運転しているという猛者であれば、追越車線を 何も考えないでかっ飛ぶことはなにも恥ずべき行動ではないのである。 現代版特攻隊なのであるから。 だけど、トラックとかっ飛びレジャッコの速度差を考えたとき、これはとても危険な フィールドであるということが、誰にでもおわかりになられることと思われます。 こんな一方的な規制は、何の改善にもなりませんね。 この際、レジャッコにも100km/hのリミッターでも付けてみませんか？ 取り外しのできないようなものをね。 そうすれば、悲惨な事態は見ることが少なくなりますね。 国土交通大臣さんに提言したいです。 いつの時代でもえこひいきをすれば、それはきっと長続きはしないです。 まあ、ひとりごとにしておきましょうか。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- 【最近の話題から】 ネット上の情報からですが、このようなものがありました。 ------------------------------------------------ ◆運転中の携帯使用、3645人を摘発・改正道交法 改正道交法が施行された１日、運転中の携帯電話使用で３６４５人を摘発、青森県 と大阪府では逮捕者も。警察庁まとめ。 ------------------------------------------------ １１月１日から携帯電話の運転中の使用に対して罰則が適用されるようになりま した。 私はほとんど意識していなかったのですが、走っていてやけに止められているク ルマが多いなぁとみていたのですが、これがスピード違反でもなく信号無視でもな くって運転中の携帯電話に対する取締りで捕まっていたんです。 いままで当たり前のように自然にさわっていた携帯をある日から突如さわるなと言 われても、そりゃいきなりはできませんわね。 習慣になってしまったものを改めるというのは、よほどの強い意志がないとできま せん。 でもほんと、危ないんですよね。 運転中は携帯を見るなと言いますが、これは運転中だけではないです。 皆さん、携帯を見て、そして歩いてみてください。 思うような方向に歩いていけますか？ 少しではありますが、逸れていくのがわかります。 つまり、こういうことなんです。 自分では大丈夫に思えても、しっかりと目的の方向からは逸れているという事実が 掴みきれていないから危ないんです。 歩く方向だけでも変わっていくのに、ましてや前方の情報を終始把握することがで きるわけがありません。 我々は聖徳太子でもナポレオンでもないんです。 止まっているときにもメールを打っていてそれに熱中してしまい、信号が青になる のを見落としてしまうこともあることでしょう。 つまり運転に集中していない状態を指します。 皆さん、クルマの免許を取るときに、教習所でもらった教本のなかに『運転業務』と いう言葉があったのを覚えておられますでしょうか。 『遊びで運転しているのに、業務って何だ？！』 そういわれる方も少なくはないことでしょう。 でも皆さん、クルマ絡みの事故で毎日毎日新聞とかテレビを賑わしているあの、 『Ａ氏(42歳)は業務上過失致死の現行犯で逮捕・・・・』 と書かれているとおり、これは遊びではなくって仕事の位置づけなんですね。 つまりは、荷物を運んでいる運ちゃんと遊びでドライブしているレジャッコは同じ扱 いであるということ。 片やお金をもらって運転していて、片や遊びで運転しているというのに、その両方 が『業務』という位置づけで考えられているということ。 これをまず理解しなければなりません。 走る目的がなんであろうが、走る以上は法の拘束を受けるということ。 それが国からお墨付きをもらったということに対する、義務の遂行なのです。 走れる権利をもらったことに対して、より多くの義務も生じたわけなのです。 まあ今回の携帯電話の対策としては、ヘッドセットをコンビニあたりで購入し、まず はハンズフリーにする。 しかしこれは完璧ではありません。 運転中に携帯電話を見てはいけないのです。 見ているところを押さえられたら取り締まりに遭うのです。 常に身の回りに装備しておき、着電を受けられるようにするということ。 でも、誰からの電話かなぁ？ それで見ちゃいますよね。 それでも見ない方法は？ かかってくる相手によって、着メロが変わるようにするしかありませんね。 でもボタンを押すときに、瞬間でも見てしまうよなぁ。 このあたりに、今後の携帯電話の変わっていく姿がみられるのではないだろうか。 テレビの観える携帯なんかも出始めましたが、まったくこの世は罪作りなものが多く て困ったものですねぇ。 えっ？ ひとりごとですよ。 それではまた、次回ということに。 ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ 【発行者】 あさやん owner@asayan47.com サイト http://www.asayan47.com/unchan.html <<広告>> 「えっ！！？メール１通、受信するだけで１０円ゲット！？」 ♪大人気！嬉しい情報おトク満載オプトインメール！登録料、会費無料。 ●イベント、バーゲン・おトクな情報、趣味や余暇の情報、求人など、 あなたが欲しい情報だけを厳選してお届けします。 ●今なら豪華景品が、登録者全員に抽選で当たる！！ http://www.opt-club.com/member/166291/index.php |