|
|
======================================================================== ━┓→ Ｎ┃→ 仮想力線電磁気学 ━┛→ ======================================================================== ------------------------------------------------------------------------ ●第６６回 第３章・力線の理論（その34） ------------------------------------------------------------------------ 当メールマガジンを御購読いただき、誠にありがとうございます。 今回は、前回まで説明した『ブレーキ電気力』の応用の話です。 なお、このメルマガは等幅フォントで御覧下さい。 **************************************** 93．減速装置 **************************************** 前回まで、巨大加速器での超光速への加速を不可能にする電磁気現象『ブレーキ 電気力』について説明しました。 ここで、電気力（クーロン力）によって、荷電粒子を加速する方法について、考 えてみましょう。 一つは、下図のように、前方からの引力を利用する方法です。 □ □ □ ●⇒ □ □ □ もう一つは、下図のように、後方からの斥力を利用する方法です。 ■ ■ ■ ●⇒ ■ ■ ■ ちなみに、●は加速される荷電粒子、■や□は電極内の荷電粒子で、■と●は同 符号、□と●は異符号の電荷です。 ならば、もし上の二通りの方法において、電極の荷電粒子の符号を逆にしたら、 どうなるでしょうか？ ■ □ ■ □ ■ □ ●⇒ または、 ●⇒ ■ □ ■ □ ■ □ 左の方法では、●は、前方から斥力を受けるので、減速させられますね。 一方、右の方法では、後方から引力を受けるので、こちらもまた、減速させられ ることになります。 つまり、これらは、『減速装置』ということになります。 **************************************** 94．減速抑制電気力 **************************************** さて、そこで問題になってくるのが、●が受ける電気力と、●の速度との関係で す。 ここで、前回求めた『ブレーキ電気力』の式を、もう一度、見てみましょう。 Ev = - ( ( v / c ) ^ 2 )・Eox' 巨大加速器の場合、Eox'は、●を加速させようとする電気力の電界でした。 そこで、Eox'の向き、すなわち、Eox'の値の符号を逆にすれば、今回の減速装置 の問題に、そのまま応用できることになります。 つまり、Eox'が、●を減速させようとする電気力の電界の場合でも、同じように Evが発生することになるわけです。 この場合、Eox'は、減速させようとする電気力の電界ですから、Evは、減速を妨 げる働きをする電界、ということになります。 つまり、相対運動により、減速を妨げるような電気力が誘導される、ということ です。 そこで、この電気力を『減速抑制電気力』と呼ぶことにしましょう。 さて、上の式を見ればおわかりのように、『減速抑制電気力』もまた、速度が大 きいほど強さが大きくなります。 そして、光速度において、もとの電気力（減速させようとする電気力）と等しく なります。 したがって、●が受ける電気力（の合計）は、速度が大きいほど小さく、光速度 においてはゼロになります。 つまり、速度が大きいほど減速しづらくなり、光速度においては減速できなくな るのです。 このように、『減速装置』においても、巨大加速器におけるブレーキ電気力と同 様に、その目的を妨げるような電気力が、運動により生じてしまうのです。 **************************************** 95．運動と（電磁）場 **************************************** 『減速抑制電気力』も、『ブレーキ電気力』も、本質的には全く同じものです。 ただ、加速・減速といった目的により、呼び方が変わるだけのことです。 いずれにせよ、重要なのは、運動によって、もとの電気力とは逆向きの電気力が 誘導されるということです。 この電気力は、もとの電気力を打ち消すような働きをします。 つまり、この電気力によって、見かけ上の電気力が弱まることになります。 これは、言い換えれば、（相対）運動すると、電気力が弱まってしまったかのよ うに見える、ということです。 つまり、これは、運動により、電場が弱まってしまったかのように見える、とい うことです。 このように、（電磁）場は、運動により変化するものなのです。 第１章で、『場は見かけ上のもので、実在性のないものである』ということを、 しつこく述べた理由が、これでおわかりになったと思います。 ところで、加速しづらくなることと同様に、減速しづらくなることも、また、あ たかも質量が増大したかのような現象、と言えます。 もちろん、それは、これまで述べたように、運動により（電磁）場が変化しただ けのこととして説明できるのです。 さらに、今回説明した『減速抑制電気力』を応用すると、運動による質量の増大 を示す現象とされてきた、もう一つの現象、『電極板の温度上昇』についても、 やはり、電磁気現象として説明できてしまうのです。 次回は、この現象について説明します。 ======================================================================== 発行者 ： ｔａｒｋｕｎ（たーくん） mailto:tarkun2@yahoo.co.jp 配信 ： MailuX http://www.mailux.com/ バックナンバーの閲覧、購読の解除、配信先の変更は、下記のＨＰへ。 http://www.f8.dion.ne.jp/~tarkun/mm/mailux.htm 購読の解除や、配信先の変更は、御自分でお願いします。 ======================================================================== |