メルマガ:運ちゃんのひとりごと
タイトル:運ちゃんのひとりごと 2月15日号  2004/02/15


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                     運ちゃんのひとりごと

  2004/FEB/15TH 第155回(mag2は-100回)、melten80回、e-mag58回
              購読者数 762名    posbeeは第24回

          今日現在までの走行距離20,621km
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 皆さんこんにちは、あさやんです。
 先日、ラジオを聴きながら走っていましたら、長年無事故を自慢している運ち
ゃんの話が聞こえてきました。
 で、その内容をひととおり聞いていると、無事故無違反の秘訣というものを話
していましたので興味深く聞いていましたが、私はちょっと疑問に感じました。

 内容というのは、

 『無事故無違反を継続しています。その秘訣は無理な運行など、無理のつく
ようなことをしないということだな。眠いときにはとにかく寝る。あと信号無視とか
速度違反もダメだな・・・・・。』

 話を聞いていると、もっともらしいことを話してはいるのですが、私はどうも納
得がいかなかったのです。
 どういうことかといいますと、本人が無理をするつもりがなくても、現実には無
理をしなければならないような仕事ってあるものなんですね。
 そういう配車の依頼をはねつけてまで無理をしないのであろうかということ。

 それと、信号無視とか速度違反のことにも触れていましたが、信号無視とい
うのは信号の変わり目の微妙なところでのことになりますから、どんな優良な
運ちゃんであっても、信号無視というのは避けて通れない現実のものだと思
います。

 荷物を無視して思いっきりブレーキを踏める運ちゃんの神経の方を私は疑
いたいです。
 どんなにゆっくりと走っていても、止まれない時っていうのはあるものなんで
すよ。

 それと、速度違反などの違反云々とありますが、この世に交通規則をしっ
かりと守って走っている人っているのでしょうか。
 最高時速40km/hの道路で40km/hの速度で走っている人が運ちゃんで
いるのでしょうか。
 私はいないと思います。

 むしろ、時速40km/hの道路であるから、60km/h位までは大丈夫だろうと
いった考え方で普段走っているのではないでしょうか。
 だから、時速50km/hの一般国道で70km/hとか、80km/h位で走るわけな
んでしょう。
 こんなドライバーに無違反だなんて言ってもらいたくありませんよ。

 私らも一般道は時速60km/hと会社側から抑えられていますが、それ自体
が会社は時速60km/hまでの速度超過を認めているということになります。
 もっとも会社側は、どこでも60km/h出しなさいとは言っていないというでし
ょうが、結局は運ちゃん本人にその速度の出し方を任せているわけです。
 現実に60km/hという速度は、遅いです。

 流れの速い道路では、我々は邪魔者扱いです。
 でも、この速度自体が速度違反なのであります。
 だから私は、自分が無違反を継続しているとは言いません。
 お蔭様で何とかゴールド免許を手にすることはできましたが、であるからと
いって無事故無違反ではないのです。

 安全運転の秘訣というものが、無事故無違反に完全に直結するものでは
ないということ。
 私はそう感じました。

 あと、いまこのメルマガを神戸で書いているのですが、国道43号を走行し
ていると、大型車は夜間には右側を走行しなさいと規制されています。
 あの尼崎公害訴訟で問題になったところです。

 地域住民の環境を維持するということで、トラックが中央よりを走ることで
騒音を少しでも少なくしましょうということなのでしょうが、実際にそのような
ことが私のようなトラックにできるでしょうか。
 その国道43号線というのは、最高時速40km/hに制限されている道路で
はありますが、そんな速度で走っているクルマなどありません。

 ですので、私のようなトラックがたとえ60km/hで走っていたとしても、右側
を走っていれば、それはまさに違うトラブルを産んでいるといっても決して言
い過ぎではありません。
 私が国道43号線を走行していて感じることは、とにかく信号で止められる
ということ。

 時速40km/hの道路であるならば、系統速度式にして速度を守っていれば
止まらなくても良いような設定にすればよいと思います。
 そうすれば発進のときの空ぶかしとか、無用な黒鉛など上げる必要もなく
なるわけです。
 これがいちばん地域住民に対して優しい走り方ということになります。

 信号で止められてなかなか前に進めない状況で公害が減りますか。
 そんなことをするくらいならば、その場所に滞在する時間を少しでも減らす
ことのほうが、より効果があると思います。
 この道路を使用せずにどこかに迂回しましょうとやってみても、結局はその
道路沿いに産業がある限り、そこを通らなければならないのです。

 5、6年落ちくらいのトラックの排気ガスを見ていて思いますが、ほんと汚い
と思います。
 わざとうるさくして走っているトラックとかもいるし、産業道路沿いにお住まい
の方は気の毒だと思います。
 でも、本当に自分の健康を考えるのであれば、田舎に住むこと。

 私のトラックにも排ガス浄化装置、つまりは触媒が付いているのですが、エ
ンジンをかけて間もない冷えているときには効果がないので、結構すごい煙
が出てきます。
 やはりディーゼルエンジンって汚い煙を出すんですよね。
 本気で環境のことを考えないとだめですね。

 私の会社でも少しずつではありますが、その浄化装置をつけて走っている
トラックが増えてきましたが、皆さん口を揃えて言うことは、『どれくらいパワー
が落ちているのだろうか。』ということ。
 排気効率がどうしても落ちるので、パワーも落ちるわけです。
 つまり抜けが悪くなるということ。

 私は現在、370馬力のトラックに乗っていますが、以前は295馬力の非力な
ものに乗っていましたので、正直なところ排ガス浄化装置が付いたからといっ
てどの程度の馬力低下になっているかはつかめていません。
 これでも結構粘ってくれていて、パワーがあるなぁと実感していますので。
 まあ知らないということが、いちばん幸せなことなのかもしれませんね。

 そこそこパワーがあれば、あとは黒鉛を上げて走らないことで優越感に浸れ
れば、とりあえずは良いんじゃないでしょうかねぇ。
 大型車でもハイブリットのものが出てくれば、これはすごいことになるでしょう。
 そんな時代がもう何年かあとに出てくるのではないでしょうか。
 私は想像だけして、あとはメーカーさんにお任せすることにしましょう。
   
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 kimuchiさんからは、このようなメールをいただきました。

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kimuchiです。

(少し編集済み)

携帯電話の使用について、
状況は違いますが、私も似たような経験があります。
中央道を走っていて中央道原PA〜韮崎IC辺りまでの記憶がありませんでした。
いねむりしてたんじゃなくて、体は反応してたみたいですけど、その間の記憶が
まったくありません。

よく、交通事故を起こした運ちゃんが歩行者に乗り上げた状態で分からなかった
っていうのがありますが、いねむりしてたか、何か(無線、電話)に夢中になって
たとしか思えないですね。
分かっていれば蛇を轢いても気付くはずでしょうけど。
私も道路をのたくっていた蛇を轢いた事がありますが、事前に分かっていれば、
気が付くもんですよね。
蛇には可哀想な事をしました。
対向車も来ていた事だし、対向車線にふくれる状態ではなかったんです。
止まれば良かった。
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 kumuchiさん、ありがとうございます。
 やはり皆さん、同じような経験をされているのですね。
 走行していたわずかな時間でも、空白の時間があるというのはとても危険な
ことなんだと思います。

 これを危険なことと受け止め、携帯電話の使用を自粛することができる人と、
あれはなんだったのかと考えるだけの人とでは、長年ドライバーをしていると
必ずや差が出るのではないでしょうか。

 携帯電話に関する法律がうまれたということは、すでにかなりの数でそれに
絡んだ事故というものもおきていて、しかもそれが悲惨な事故がかなりの量で
含まれているということ。
 自分が携帯電話を使用していて事故を起こし、それが加害者にならないよう
に気をつけなければなりませんね。

 それと路上に横たわっている蛇についてですが、長いものだけに避けるのも
ひと苦労しますね。
 うまい具合にどくろをかいてくれていれば、真ん中でやり過ごすこともできる
のですが。

 まだ蛇は動きが速くないから良いのですが、猫とかになるとこれが結構大変
なんです。
 猫が本来持つ、闘争本能なのでしょうか。
 なにか物が来るまでに、道路を渡りきってしまおうという考えが数多くの悲劇を
うんでいます。

 犬でもそんなのがいますが、ちょっと賢い犬は待てるだけの知恵を持ってい
ます。
 人間も同じじゃないでしょうか。
 一瞬のスキを狙って行動するよりも、ちょっと一呼吸おいて待つだけのゆとり
というものが欲しいですね。

 うちにも猫がいますが、いつクルマにひかれるか気が気でなりません。
 どこでも糞をしない割と賢い猫なので、そういった心配は要らないかな。
 でも、家族同然に暮らしている猫なので、そういった死に方だけはしてもらい
たくありませんね。
 皆さんもペットを飼われていたら、多分おなじ考えだと思います。

 年寄り、子供、動物、みんな命があるものです。
 行動の特徴を把握して、お互いが嫌な思いをしないようにしたいものです。

 それではまた、次回ということに。

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 【発行者】

 あさやん owner@asayan47.com

 サイト http://www.asayan47.com/unchan.html

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