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■ ■ ■■■■ ■■ ■ ＮＥ−ＳＴＹＬＥ ＦＡＮＺＩＮＥ ■ ■ ■ ■ −−−−−−−−−−−−−−−−−− ■■■■ ■ ■■ ★Ｃａｒ ＡＶ＆ＣＵＳＴＯＭ ＭＡＧＡＺＩＮＥ★ ■ ■ ■ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ ■■■■ カ┃ー┃Ａ┃Ｖ┃最┃新┃情┃報┃━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛ 2003年3月15日号 ☆毎週土曜日発行 030315 No.0046 センターユニット特集 ★サイトはこちら→ http://www.ne-style.com/ /-----/--------/--------/--------▽--------/--------/--------/------/ ▼△▼ CONTENTS ▼△▼ ・ニュース〜ガソリン急騰！ ・センターユニット補追…イコライザー，CDチェンジャー ・新シリーズ予告・徹底追Q！！素朴な疑問 ・特別解説 ITカーナビ駐車場案内・誘導システム ・編集後記 /-----/--------/--------/--------▽--------/--------/--------/------/ ■ニュース ・ガソリン急騰！ リッター１０２円 小売り価格が２週間で１円上げ 石油情報センターのまとめによると、3月10日現在、全国のガソリンスタンドの 毎週の小売価格調査でレギュラーガソリンは全国平均で１リットル＝102円で、 この２週間で１円上昇しました。ガソリン価格は昨年10月頃から約４カ月間リッ ター１００円程度を推移していましたが、イラク情勢の悪化による原油価格の上 昇が小売価格に反映。アメリカが態度を硬化させてきた現状を踏まえると、さら に価格は上昇する気配です。うーん、痛い！！ /-----/--------/--------/--------▽--------/--------/--------/------/ ■センターユニット大研究！補追 イコライザー，CDチェンジャー ●上級者志向ならチャレンジしようイコライザー 「イコライザー？ボクのセンターユニットにもついてるよ。音の高さを帯域ごと に区切って、出力を調節する機器でしょ？」という答えが返ってきそうですけれ ど、確かにそういう使い方もあります。しかし、実際のイコライザーの役割は、 「音質を帯域ごとに調整する」というポイントにあります。イコライザーは大き くグラフィックイコライザーとパラメトリックイコライザーに別れ、グラフィッ クイコライザーはやたらと細かく帯域を分けてスライドボリュームなどで特定の 帯域の音量を上げたり下げたりする機器。それに大して、パラメトリックイコラ イザーはあまり細かく帯域を分けず、せいぜい3〜5バンド程度のものが一般的で す。グラフィックイコライザーに比べてバンド数が少ないのは、各バンドの中心 周波数や、その周波数帯域幅が自由に設定できるため、細かく周波数帯域を分割 しなくても充分に思い通りの音作りができるからです。 しかし、パラメトリックイコライザーはそのぶん操作が複雑で、それなりの知識 がないと直感的な操作はできません。グラフィックイコライザーだとある程度カ ンとセンスで設定ができますが、パラメトリックイコライザーは周波数測定装置 などを使いこなせるベテランでないと手に余るかもしれません。クルマという、 音楽を聴くにはあまりにも過酷な空間にはぜひとも欲しい機材ではありますが、 やはりここはプロのサウンドインストーラーの登場、ということになるでしょう。 また逆に、カーオーディオ上級者を目指す人なら、いずれ避けては通れないハー ドルということになります。 ●CD（DVD）チェンジャー クルマの運転中、ドライバーに最もやって欲しくない動作がケータイの使用とCD やMDの差し替え作業。「そのくらい、走りながらでも出来るよ」と思いながら実 際には案外デリケートな作業で、わき見運転の大きな原因になります。 でも、そうはわかっていても、わざわざクルマを路肩に停止させてからCDを差し 替えるというのも大変な作業ですよねえ。助手席に誰かが乗っているときは良い のですが…。 そんなときにぜひ欲しいのがCDチェンジャー。2〜4万円くらいの値段で、5〜12 連奏なんて機材が買えます。ま、もっとも、今後オーディオがHDDベースに移行 すると徐々に衰退してゆく分野ではあるのでしょうけれど…。アルパインのCHA- S634は、CD6連奏のチェンジャー＋MP3再生が可能で、最大で1500曲程度もの録音 が可能になります。 一方、最近はDVDチェンジャーと呼ばれる機器も増えてきまして、こちらはDVDだ けでなくCDやCD-R/RWも再生できるのが当然。ほとんどの機種がMP3も再生できま すが、平均価格帯が10万円以上というあたりがちょっとツライかな？ ★Ｑ＆Ａコーナーへの質問はNE-STYLEのBBS http://www.ne-style.com/joyful/joyful.cgi へ書き込んでいただくか、ウエブマスターまでメールをお寄せください。また、 用語辞典で取り上げて欲しい用語のリクエストも承ります。 webmaster@ne-style.com 当メルマガに採用された質問者の方には素敵な記念品を差し上げます。 /-----/--------/--------/--------▽--------/--------/--------/------/ 新シリーズ予告・徹底追Q！！素朴な疑問 「アンプ」という言葉を知らない人は滅多にいないでしょうが、では、改めて 「アンプって何？」と聞かれると、意外に返事に困る人も多いのではないでしょ うか？ 「ええと…音の信号を増幅するもんだよ。スピーカーを鳴らすのに必ず必要なん だ」 「音の信号を増幅する、って具体的にはどういうこと？」 「ええええ？！」 というわけで、次号からの新シリーズ。「徹底追Q！！素朴な疑問」をお送りし ます。カーオーディオに興味はあるけれど、音のことも電気のことも何一つ知ら ない！という超初心者の方からカーオーディオの世界を一から勉強しなおしたい と思っている方まで、誰にでもわかるようなやさしい解説コーナーを目指します。 /-----/--------/--------/--------▽--------/--------/--------/------/ ■ 特別解説 ITカーナビ駐車場案内・誘導システム 東京都駐車場公社は12日、東京の池袋、新宿、渋谷地区を対象に、カーナビを使 って好みの駐車場へ自動的に誘導する「ITカーナビ駐車場案内・誘導システム」 の実験を公開しました。 このシステムは、「さまよい渋滞」と呼ばれる、市街地での駐車場探しでさまよ う車が引き起こす渋滞を減らすことを目的としています。目的地に到着している のに、駐車場が見つからず周辺をグルグルまわった経験、ありませんか？この 「さまよい渋滞」が、都市部では実は大きな渋滞の原因となっているそうなので す。目的地周辺の駐車場が即座に見つかればこうした渋滞が減り、また違法駐車 やそれに誘発される交通事故も減らせるというわけ。地元の人でないとわかりに くい場所にある駐車場も、カーナビで誘導してもらえば問題ありませんね。うん、 確かに、苦労して駐車して、一本裏道に入ると「あれ、ここにも駐車場が。ガー ン、しかもガラすきで値段もこっちのが安いじゃん！！」なんてこと、あります ものね。こうしたシステムが関西でも早く普及して欲しいなあ。 試験対象となっているのは、トヨタの「モネ＠NAVI」、日産「カーウイングス」、 ホンダ「インターナビプレミアムクラブ」の三種類。あらかじめ駐車場の条件を 設定しておき、目的地を設定すればこの条件に基づいた駐車場を自動的に探し出 し、そこまでのルート案内を開始するという手順です。空いている駐車場を優先 して探すこともできるそうです。 /-----/--------/--------/--------▽--------/--------/--------/------/ ■【 編集後記 】 友人がBMWの中古車を購入するため商談中です。うーん、うらやましくないとい えば嘘になる。その友人はIT系の会社経営者で、このIT不況をみごとに乗り切っ て売上げを伸ばしていますから、そのくらいのクルマに乗っていてもおかしくは ないのですけれど…。 クルマは、時としてステイタスであり、憧れでもあります。 憧れといえば、ジュネーブモーターショーで登場したランボルギーニ・ガヤルド をご覧になりましたか？ http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2003/09_Gallardo/index.html 全長4300mm全幅1900mmのコンパクトボディに、2560mmというロングホイールベー スが特徴。それでいてしっかりデザインはランボルギーニ。ボディはアルミスペ ースフレームで、フルタイム4WDなのに車重はわずか1430kg。4961ccエンジンでC で500ps／7800rpmというエンジンを搭載しています。（うーむ、1400キロそこそ このクルマに500馬力かぁ…0-400のタイムを見てみたいなぁ…）ちなみに最高速 度は309km／hだそうですが、日本国内でこの速度が出せるのは多分サーキットを 除いて皆無に近いでしょう。 関西でも時々フェラーリは見かけますが、ランボルギーニはほとんど見かけませ んねえ。このあたりになるともうステイタスを越えた、純粋な憧れの領域です。 仮に宝くじにあたっても、購入を考えるのは非現実的ですものねえ。 編集部 /-----/--------/--------/--------▽--------/--------/--------/------/ NE-STYLEサイト[ http://www.ne-style.com ] (↑当メルマガの登録・解除はこちらから) ご意見・問合せ先・投稿は… webmaster@ne-style.com ―――――――――――――――――(C) 2003 NE-ファンジン編集部 ――― |